為維護國民健康及環境安寧，提高國民生活品質，台灣現行法規「噪音管制法」針對航空噪音及陸上運輸系統噪音干擾問題，明定主管機關，訂定噪音改善計畫，無法改善者得訂定補助計畫，降低居民損害，本篇整理噪音防治補助氣密窗部分，分享供您參考。
氣密窗補助-機場航空站
國營機場因航班起落位於人口集居的市區內，易引發其鄰近居民在客觀環境、生活起居及心理、生理上等實質之負面影響，為了提升機場周圍地區居民之環境品質，根據行政院環保署「噪音管制法」、「機場周圍地區航空噪音防制辦法」及交通部「國營航空站噪音補償金分配及使用辦法」，優先辦理航空站附近學校、醫院、圖書館、托育機構及住戶之噪音防制設施等補助工作。
申請補助的建物需位於縣市政府劃設的一、二、三級噪音防制區內，可至各縣市政府環保局網站了解相關資訊。航空噪音防制區劃分方式如下:
第一級航空噪音防制區
（一）具有供噴射飛機及螺旋槳飛機起降之航空站，且航空噪音日夜音量60分貝以上與未達65分貝二等噪音線間之區域。
（二）具有主要供直昇機起降之航空站，且航空噪音日夜音量52分貝以上與未達57分貝二等噪音線間之區域。
第二級航空噪音防制區
（一）具有供噴射飛機及螺旋槳飛機起降之航空站，且航空噪音日夜音量65分貝以上與未達75分貝二等噪音線間之區域。
（二）具有主要供直昇機起降之航空站，且航空噪音日夜音量57分貝以上與未達67分貝二等噪音線間之區域。
第三級航空噪音防制區
（一）具有供噴射飛機及螺旋槳飛機起降之航空站，且航空噪音日夜音量75分貝以上之等噪音線內之區域。
（二）具有主要供直昇機起降之航空站，且航空噪音日夜音量67分貝以上之等噪音線內之區域。
根據「國營航空站噪音補償金分配及使用辦法」，在國營機場附近住戶可以直接向機場申請航空噪音補償金，須經過申請由機場審核通過才給予補助。
依據現行民用航空法，補償金已不限用於噪音防制設施補助、民眾健康維護、房屋稅、地價稅等用途，還可以辦理噪音補償措施(含發放現金)。以上依各縣市政府規定辦理。
目前接受噪音防制設施補助申請，計有防音門、防音窗、空調設備、開口部消音箱、吸音天花板、吸音壁面等6種防音設施。民眾大多申請補助裝設冷氣以及防音門窗。
氣密窗補助-國營機場相關連結
➠ 桃園國際機場噪音補助
➠ 台北松山機場噪音補助
➠ 高雄國際機場噪音補助
➠ 台中國際機場噪音補助
➠ 嘉義航空站噪音補助
➠ 台南航空站噪音補助
➠ 花蓮航空站噪音補助
➠ 台東航空站噪音補助
➠ 澎湖航空站噪音補助
➠ 金門航空站噪音補助
氣密窗補助-陸上運輸系統
(快速道路、高速公路、鐵路及大眾捷運系統等)
示意圖
交通設施常是噪音主要來源之一，常引發抗爭事件，像是高鐵沿線、台64線以及近來的苗栗台3線車輛噪音。根據「噪音管制法」第13條規定，只要民眾反應交通設施噪音擾人，縣市環保局測量後確定超過噪音標準，交通設施的營運管理單位就要在180日內，訂定噪音改善計畫，送縣市政府核定執行。但如果無法有效改善，則可補助受害者改善噪音設施，如隔音窗，但補助以一次為限。
補助氣密窗案例-高鐵
高鐵針對沿線居民最常反映之高鐵橋下環境及噪音問題，定期整理橋下環境及水路設施，並針對住家採用隔音門窗或加建隔音牆等改善措施，降低噪音影響。同時制訂有「高速鐵路噪音自主性改善計畫」與「營運期高鐵沿線噪音與振動防制處理辦法」，並建構「高鐵噪音陳情案件處理流程」，務求最完善的噪音處理與防範流程，各車站專員亦不定期參與活動，並與地方意見領袖和居民交流，期望藉由溝通，達成雙贏。
補助氣密窗案例-台64線
2016年因台北港填土工程，再加上台六十四線開通以來，往返的貨運車、砂石車暴增，大型車輛轟隆作響，八里觀音山隧道口至台北港沿線居民因而飽受噪音之苦，多次向地方民代陳情，希望改善噪音。新北市府以台北港回饋金補助沿線民眾裝設氣密窗，約250戶受惠。
示意圖
補助氣密窗案例-台3線
苗栗縣台3線三灣、獅潭等鄉鎮路段，經常有改裝車輛或是大型重型機車呼嘯而過，噪音連連讓附近居民不堪其擾，統計2022年11月至2023年1月，會同警方等單位取締102輛次超標，量測最大音量111分貝。
沿線住家居民白天必須緊關門窗降低噪音，有時還擋不住，坐在客廳聊天因此中斷，睡午覺床鋪會振動，雖台3線林立測速桿，警方機動式取締違規，但還是擋不住噪音，許多人家苦不堪言。
獅潭鄉長劉淑能為居民請命，縣長鍾東錦允諾爭取中央補助加裝氣密窗。
全天候『隔音窗』對抗環境噪音，幫您喚回居家寧靜
全天候多年致力於開發抗噪效能更好的隔音氣密窗，創造了國家級測試單位「內政部建築研究所」成立以來最高隔音數據43dB，希望靠隔音氣密窗改善您上班專注，居家寧靜，住宅生活品質，無論是橫拉或推開窗，以不同需求，組合出不同的功能隔音氣密窗，多款窗型與獨家膠條，創造出上百種功能組合。
隔音窗戶最重要的隔音因素即是玻璃的選用，「中空玻璃」或「隔音膜膠合玻璃」是利用聲音穿透損失的方式使噪音減少。膠條的選用及鋁料結構也同等重要，「隱藏式膠條」提升窗戶隔音、氣密性，「特殊空心體結構」，不但可以讓窗戶排水，更可以有效加強阻擋音源。 更進一步使用「雙層窗」的窗戶設計也能打造雙層的隔音效果使其更加隔音，另外窗戶本身氣密性夠高也能增加隔音性能。
中空玻璃(複層玻璃):
由兩層或多層玻璃組成，四周用高氣密性複合粘結劑將玻璃與密封條粘接密封，中間中空層充入乾燥氣體或惰性氣體使聲音不易傳遞，邊框內充以乾燥劑，防止水氣，中空層厚度越大，隔音效果更好。
夾層玻璃(膠合玻璃):
在玻璃之間夾層隔音膜如PVB膜，達到隔音效果，且當玻璃碎裂會黏住降低危險性。
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阻隔噪音從窗戶下手
隱藏式隔音氣密耐候膠條
窗扇中裝設超彈性 LAISPRENE 特殊隔音防水氣密條，專為海島型氣候設計，使接合處緊密結合，不僅防水、隔音也不漏氣，有效解決風吹呼嘯聲，同時具備高氣密、水密性，讓抗噪效果更加倍。避免陽光直接曝曬，提高隔音氣密條的使用年限及耐候程度。材質無毒對人體健康無虞，可自行更換回收，減少碳排，既友善環境又環保。
特殊空心體結構設計
多層空心框料結構設計，可增加框體結構強度並破壞音波穿透性，層層阻隔噪音，有效降低空氣與窗體之間聲音的傳遞，提升阻隔噪音的防護力。
一體成型雙層窗
進階雙層窗，一體成型雙層防護讓隔音有感，採多窗軌設計成就真正一體雙層窗，更可因環境需求選用不同數量及材質組合功能，不論是綠色節能還是隔音減噪全天候雙層窗都可以一次滿足。想了解更多雙層窗，請看這裡>>>全天候雙層窗最強隔音方案
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